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重磅!深圳机荷高速改建设上下双层8+8车道现已

发布时间:2021-11-22

  刚进入2021年,新年刚开工第一天!深圳交通就传来好消息!深圳机荷高速将改上下双层8+8车道,此为全国首创!

  西起广深高速鹤洲立交,连接正在建设中的深中通道,向东连接惠州及深汕合作区,途中经过龙岗、龙华、宝安,全长41公里,设计时速100km/h。

  即地面层由原来的6车道改建为8车道,扩建后将由地面层+立体层共同构成8+8(车道)规模的高速大通道。

  本项目的建设对优化深圳市高速路网结构、缓解市内交通压力和疏通过境车辆的。对加速大湾区都市圈发展、促进珠三角发展进程起到重大作用!

  机荷高速公路实施“8+8”的立体改扩建后,按照三级服务水平计算,通行能力将从11.8万PCU增长到31.5万PCU,增长167%!

  全面践行工业化建造理念。在桥梁上下部结构大规模应用节段拼装技术,桥梁节段拼装规模达32000榀,装配化率达80%,均创全国之最;

  立体复合断面布置,高度节约土地资源。为在高度城市化地区完成宝贵通道资源的扩容,在国内首次提出高速公路立体复合改扩建。

  联合法国马克公司共同打造全线总体建筑艺术景观设计,提倡机荷高速适时、有度、高质量地介入“已存在”的城市文脉及周边环境!

  立体扩容方式较传统方式大幅减少新增占地,采用灵活的断面设计、装配化桩板路基、桥梁快速拼接技术,大大降低了对既有机荷的影响;

  机荷高速公路——简称“机荷高速”,是中国广东省深圳市境内一条连接宝安区与龙岗区的高速公路,为中国国家高速公路网沈阳—海口高速公路组成部分 。机荷高速公路西起宝安区深圳宝安国际机场、东至龙岗区荷坳村,线年,为配合深中通道工程,机荷高速公路拟定改造方案:构筑双层复合通道,上层为双向六车道桥梁,设计速度100千米/小时;下层以路基拓宽为主,局部采用以桥代路,双向六车道,设计速度80千米/小时;全线对上下匝道实现上层立体通道与下层地面通道之间转换 。

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